Ir daudz veidu uzglabāšanas plauktu veidi. Ja tos klasificē pēc krātuves vienības, tos var iedalīt divās kategorijās: palešu plaukti un materiālu kastes plaukti.
Palešu plauktiSkatiet plauktus, kurus galvenokārt izmanto palešu glabāšanai. Ieskaitot parastos staru tipa palešu plauktus, kā/RS stereoskopiskos noliktavu bagāžniekus, palešu plūsmas plauktus utt. Pēdējos gados palešu maršruta autobusu stereoskopiskās noliktavas ir kļuvušas par karstu vietu tirgū, un to plaukti ir plaši izmantoti plaši.
Materiālu kastes plauktiir plaukti, kurus galvenokārt izmanto materiālu kastu glabāšanai, piemēram, plauktu bagāžnieki, bēniņu plaukti utt. Ar kastes apstrādes tehnoloģijas pieaugumu, automatizētai kastes glabāšanas tehnoloģijai ir pievērsta arvien lielāka uzmanība. Miniload, kastes maršruta autobuss, rotācijas plaukti, CTU utt., Visiem ir atbilstoši plaukti kā atbalsta atbalsts. Ir arvien vairāk un vairāk kastes statīvu veidus, un tirgus pieprasījums palielinās. Turklāt ir arī daži citi statīvu veidi, taču tirgus pieprasījums ir ļoti mazs, un to proporcija ir gandrīz nenozīmīga.
Plaukti, šķiet, ir ļoti vienkāršs aprīkojums uz virsmas, bet tie ieņem ļoti kritisku stāvokli mūsdienu noliktavu veidošanā. Ja mēs kā piemēru ņemam vienkāršu AS/RS trīsdimensiju noliktavu, galvenajā aprīkojumā un sistēmās ietilpst plaukti, konveijeri, krāvēji (ieskaitot eju aprīkojumu), iekrāvēji (atbildīgi par noliktavas priekšpuses pārvadāšanu), datorsistēmas (ieskaitot aparatūru un programmatūru), paletes utt. Plaukti bieži ņem vērā vairāk nekā 35%, kas ir lielākais vienīgais aprīkojums. Autokrāvēja garāžai ar zemu automatizācijas pakāpi palielināsies plauktu īpatsvars, pat pārsniedzot 60%.
Pat tipiskai farmaceitiskās loģistikas sistēmai plauktu īpatsvars (palešu plaukti + materiālu kastes plaukti) pārsniegs 25%, un daži sasniegs 30%. Faktiski plauktu dizains un ražošana nepavisam nav vienkārša. No dizaina viedokļa plaukta struktūrai jāveic galīgo elementu analīze un seismiskās veiktspējas pārbaude, kas ir ļoti profesionāls darbs.
